播磨自動車道

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高速自動車国道
播磨自動車道 HARIMA EXPRESSWAY
播磨自動車道
陸上距離	km
起点	兵庫県相生市･たつの市（播磨JCT）
終点	兵庫県宍粟市（山崎JCT）

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播磨自動車道（はりまじどうしゃどう、英称:HARIMA EXPRESSWAY）は、兵庫県たつの市から宍粟市へ至る高速道路（高速自動車国道）。播磨道と略される。

法定路線名は鳥取自動車道と併せて中国横断自動車道姫路鳥取線（兵庫県姫路市～鳥取県鳥取市）であるが、現在の開通区間（播磨JCT～播磨新宮IC）は政令上、山陽自動車道の開発インターチェンジとして建設された。現時点では1区間しかなく、日本一交通量の少ない高速道路である。また、あたかも播磨国中心部を走るような命名がされているものの、実際には兵庫県全体のみならず播磨国でも西端近くを通る。

未開通部分の播磨新宮IC～山崎JCT間（11.4km）については、西日本高速道路は2020年度の開通を目標に事業を進めている。

[編集] 歴史

2003年 3月29日：播磨JCT～播磨新宮IC開通

[編集] インターチェンジなど

IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
（数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。

（導入実験中のスマートICが設置されているSAPAは、斜体で示す。また、恒久化されたスマートICは、スマートICで示す。）

英略字は以下の項目を示す。

IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、TN：トンネル、BR：橋

IC 番号	施設名	接続路線名	起点からの距離	終点からの距離	備考	所在地
(9-1)	播磨JCT	山陽自動車道	0.0	12.8		兵庫県	たつの市
-	飯盛山トンネル		↓	↑	長さ 320m
-	金坂トンネル		↓	↑	長さ 1,240m
-	金坂トンネル		↓	↑	長さ 1,240m		相生市
-	三濃山トンネル		↓	↑	長さ 2,604m		相生市
-	三濃山トンネル		↓	↑	長さ 2,604m		たつの市
1	播磨新宮IC	県道726号播磨新宮インター線	12.8	0.0			たつの市
〈10-1〉	（山崎JCT）	中国自動車道（予定）	-	-	事業中 2020年度開通予定		宍粟市

[編集] 管理区間

西日本高速道路
- 播磨JCT～播磨新宮IC - 関西支社姫路高速道路事務所
  
  （姫路高速道路事務所管理区間はこの他、山陽自動車道三木小野IC～備前ICである。）

[編集] 供用開始目標

播磨新宮IC - 山崎JCT：2020年度

[編集] 通過市町村

兵庫県

たつの市 - 相生市 - たつの市

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

表・話・編・歴日本の高速道路

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関連施設

インターチェンジ・ハーフインターチェンジ・スマートインターチェンジ・ランプ・ジャンクション・料金所・サービスエリア・パーキングエリア・ハイウェイオアシス

関連項目

ETC・ハイウェイカード・三角表示板・ハイウェイウォーカー・高速道路交通警察隊・自動速度違反取締装置（オービス）・レーダー探知機・逆走事故・高速道路交流推進財団・日本高速道路保有・債務返済機構・高速道路総合技術研究所（NEXCO総研）

表・話・編・歴

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